上海交通大學(xué)
發(fā)布日期：2021-06-20 瀏覽次數(shù)：281
一、工程概況
上海交通大學(xué)內(nèi)燃機專業(yè)創(chuàng)始于1954年，是全國首批內(nèi)燃機專業(yè)碩士和博士授學(xué)位予點，設(shè)有博士后流動站。目前所屬的動力機械及工程二級學(xué)科是國家重點學(xué)科和國家教育部重點實驗室，是國內(nèi)內(nèi)燃機教學(xué)和科研的重要基地之一。近年來在內(nèi)燃機研究和開發(fā)中取得了一系列重要成果，承擔與完成了國家“973”重大基礎(chǔ)研究項目、國家自然科學(xué)基金重點項目、863國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目、國家科技攻關(guān)項目、國防“十一五”預(yù)研項目、上海市科委重大重點項目及國際合作項目等40多項課題。 現(xiàn)內(nèi)燃機研究所需要建6間內(nèi)燃機臺架實驗室，因內(nèi)燃機實驗過程中噪音很大，需要建隔音室，前期做2間樣品隔音室。
二、設(shè)計治理前
因內(nèi)燃機研究所臺架實驗室在籌建中，不能測量到噪聲值，業(yè)主提供的大噪聲值115 dB（A）左右。
三、設(shè)計治理后
隔聲室設(shè)計建成投入運行后，廠房外墻1m處噪聲值≤70dB（A）。
四、噪聲產(chǎn)生原因與控制分析
內(nèi)燃機的噪聲源分為氣體動力噪聲和表面輻射噪聲。氣體動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、風扇的噪聲，表面輻射噪聲包括：燃燒噪聲、機械噪聲。針對氣體動力噪聲，設(shè)計使用阻抗復(fù)合型消聲器；針對表面輻射噪聲，內(nèi)燃機的臺架要做隔振處理，內(nèi)燃機固定在臺架上也要做隔振處理；同時設(shè)計隔聲室，將噪聲吸、隔在隔聲室內(nèi)，降噪達到降噪要求。
五、圖片展示
施工后
一、工程概況
上海交通大學(xué)內(nèi)燃機專業(yè)創(chuàng)始于1954年，是全國首批內(nèi)燃機專業(yè)碩士和博士授學(xué)位予點，設(shè)有博士后流動站。目前所屬的動力機械及工程二級學(xué)科是國家重點學(xué)科和國家教育部重點實驗室，是國內(nèi)內(nèi)燃機教學(xué)和科研的重要基地之一。近年來在內(nèi)燃機研究和開發(fā)中取得了一系列重要成果，承擔與完成了國家“973”重大基礎(chǔ)研究項目、國家自然科學(xué)基金重點項目、863國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目、國家科技攻關(guān)項目、國防“十一五”預(yù)研項目、上海市科委重大重點項目及國際合作項目等40多項課題。 現(xiàn)內(nèi)燃機研究所需要建6間內(nèi)燃機臺架實驗室，因內(nèi)燃機實驗過程中噪音很大，需要建隔音室，前期做2間樣品隔音室。
二、設(shè)計治理前
因內(nèi)燃機研究所臺架實驗室在籌建中，不能測量到噪聲值，業(yè)主提供的大噪聲值115 dB（A）左右。
三、設(shè)計治理后
隔聲室設(shè)計建成投入運行后，廠房外墻1m處噪聲值≤70dB（A）。
四、噪聲產(chǎn)生原因與控制分析
內(nèi)燃機的噪聲源分為氣體動力噪聲和表面輻射噪聲。氣體動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、風扇的噪聲，表面輻射噪聲包括：燃燒噪聲、機械噪聲。針對氣體動力噪聲，設(shè)計使用阻抗復(fù)合型消聲器；針對表面輻射噪聲，內(nèi)燃機的臺架要做隔振處理，內(nèi)燃機固定在臺架上也要做隔振處理；同時設(shè)計隔聲室，將噪聲吸、隔在隔聲室內(nèi)，降噪達到降噪要求。
五、圖片展示
施工后
- 上一篇：上海交通大學(xué)
- 下一篇：上海德懷特高級中學(xué)體育館
